Zondag 1 juli 2018

[NS1707]

CT 1619 met 20 lege Gefco autowagens om 08.22u Nwki ri Gd-Bh (46269).
DBC 1614 met 4 lege staalwagens 09.29u Nwki ri Gd-Bvhc (61265).
DBC 1615 met 8 lege kalkwagens en 18 staalwagens om 09.34u Nwki ri Rtd-Rsd (47613).

[arnold]

Hmh:10.07 ri Whz SBB 189 xxx (z/logo) + containertrein BAS;Star;HZ Transport;Samskip;Triton;Eucon;Florens;Tex;Capital;Fercam;van den Bosch,bulk;tankcontainers Star;Hoyer;F&G;Chemical Express;

[David-Bd]

CT 203 104 met volle Segrate shuttle kwam om 10:48 aan in Zlw uit Mdk.

[magnussouverein]

LTE 193 262 met China containertrein (volledig beladen, tot bijna het einde uniform met donkerblauwe containers) om 11.10 uur door Amf -> Ama.

[DDZ7504]

Webcam Hmh
12.07 186'er (Railpool) met bijna volle containertrein (alleen in het midden 1 gaatje) ri Ehv
12.37 SBBC 189'er (nomale logo) met bijna volle GTS containertrein ri Ehv

[ChrisGBNL]

Hmh:10.07 ri Whz SBB 189 xxx (z/logo) + containertrein BAS;Star;HZ Transport;Samskip;Triton;Eucon;Florens;Tex;Capital;Fercam;van den Bosch,bulk;tankcontainers Star;Hoyer;F&G;Chemical Express;

SBB 189 112 door Gd ri. Whz om 12.28.

[arnold]

Hmh:13.06 ri Whz SBB 189 xxx (logo) + P&O Novara-Shuttle P&O Ferrymasters;ICTS;CAI.

[Bordensteker]

Bgn 18:26 ri Sloe DBC 189 met de Zeeuwse stam van de Nosta shuttle: 8 schuifwandwagens en 27 containers.

[HZwoferink]

18:55 door Rsn; DBC 193 304 met Styreentrein bestaande uit witte Nacco ketelwagens en enkele VTG ketelwagens ri Dv - Amf - Kfh en Rsd.

[Tukrail]

RP 606 werkloos om 14:30uur te Zlr.
Vanmiddag langsgeweest bij Jacko Fijn Techniek. Er stond o.a. een oude blauwgrijze lok. Aangezien de huif is verwijderd kon ik zo niet zien wat voor type het was, maar het leek me een 2400 te zijn. Weet iemand wat het nummer van deze lok is?

[zuyderduyn]

18:55 door Rsn; DBC 193 304 met Styreentrein bestaande uit witte Nacco ketelwagens en enkele VTG ketelwagens ri Dv - Amf - Kfh en Rsd.

19.40 door Bnva ri Amf (klik).

[tieske2004]

Erg late melding, 11.40 Roosendaal:
- DBC 6503 + 6517 vertrekken met omgeleide leeg kalk/beladen staal trein 47631 richting Esn. Trein bestond uit 8 lege kalkwagens adl, 1 telescoophuifwagen en circa 19 Railion staalwagens.
- DBC 1615 GDST, heeft bovenstaande trein tot Rsd gereden.

[E-rail]

Vanmiddag langsgeweest bij Jacko Fijn Techniek. Er stond o.a. een oude blauwgrijze lok. Aangezien de huif is verwijderd kon ik zo niet zien wat voor type het was, maar het leek me een 2400 te zijn. Weet iemand wat het nummer van deze lok is?

IK denk dat je de G2000 bedoelt die hier sinds januari staat; het is de 1001325 van Alpha Trains.

[Tukrail]

Vanmiddag langsgeweest bij Jacko Fijn Techniek. Er stond o.a. een oude blauwgrijze lok. Aangezien de huif is verwijderd kon ik zo niet zien wat voor type het was, maar het leek me een 2400 te zijn. Weet iemand wat het nummer van deze lok is?

IK denk dat je de G2000 bedoelt die hier sinds januari staat; het is de 1001325 van Alpha Trains.

Nee die stond er ook en is me bekend, maar die ik bedoel was een veel ouder type.

[Snowie]

Dit is een Belgische rangeer loc, cabrio type :), nr 8273

[Bordensteker]

Van de NMBS rangeerlocs reeks 82 (HLR 82) heeft er in het verleden maar één in (multiple geschakelde) onbemande uitvoering (d.w.z. als ‘kalf’ in een koe-en-kalf combinatie) dienst gedaan, en dat betrof de HLR 8275. Die had over de aangepaste dakloze bedieningsplaats een schuifkap gekregen, die op de korte machinekamer weggeschoven kon worden om de losse machine over korte afstand op eigen kracht te kunnen verplaatsen.

Een reeks 82 ziet er verder van buiten als drieassige dieselhydraulisch aangedreven stangenloc (met stangenaandrijving vanaf een zgn. blinde as) ook zonder machinekamerhuiven nogal anders uit dan een 2400 die draaistellen heeft en opvallende brandstoftanks aan de zijkant tussen de draaistellen in. Alhoewel er natuurlijk in een werkplaats ook aan de onderzijde van alles gedemonteerd kan zijn.
http://www.treinfoto2000.be/HLDR/HLDR82 ... nNoord.JPG .
Het kalf kwam zó aan zijn eind: https://www.flickr.com/photos/89853710@N08/31948841582 .